سيارة جينبيتا الجديدة التي طورتها شركة فورمولا إي وشريكتها في الابتكار (سابك) تحطم لقب غينيس للأرقام القياسية™

(سابيك) ، الشركة الرائدة عالمياً في المواد الكيميائية المتنوعة، سلطت الضوء رسمياً على استخدام موادها في التطبيقات على سيارة (جينبيتا)تم الكشف عن صاحب اللقب الجديد لـ (غينس ورلد ريكوردز) لأسرع سرعة تحققها سيارة في أماكن داخلية ويتم عرضه الآن في سباق هانكوك لندن الإلكتروني 2023.

The GENBETA car was pushed to the limit by ABB FIA Formula E World championship drivers Jake Hughes (NEOM McLaren Formula E Team) and Lucas di Grassi (Mahindra Racing) in the Duals format used to qualify for Formula E races.

(جايك هيوز) وصل إلى السرعة القصوى بـ 218.71 كيلومتر في الساعة، ووضع رقماً قياسياً عالمياً جديداًوالذي يهدف إلى استكشاف مواد وتقنيات جديدة للسيارات السباقية والطرقية في المستقبل.

من خلال الاستفادة من خبرات تطوير التطبيقات وعلوم المواد، دعمت سابيك تصميم وتطوير أجزاء مبتكرة من سيارة جينبيتا التي تستند إلى سيارة جين 3،مساعدة وتمكين خلق أسرعوأخف سيارة كهربائية وأقوى وأكثر كفاءة، مما يعزز طموح الشركة في تسريع التحول العالمي إلى الكهرباء والحياد الكربوني.

دور سابيك في برنامج جينبيتا والتكامل في السيارة يشكل جزءا من شراكة الشركة التعاونية للابتكار مع أول بطولة العالم الكهربائية بالكامل في العالم.

The materials from SABIC integrated into applications of the GENBETA car are highly engineered thermoplastics that enable design freedom through their inherent processing moldability compared to most other materialsيمكن أن تساعد هذه البلاستيكات الحرارية في تعزيز الديناميكا الهوائية للسيارة، مما يسهم في تسريعها وأداء السرعة.

وتشمل التطبيقات ذات الصلة:

لوحات نهاية الجناح الأمامي هذه العناصر التي تشكل باستخدام عملية التصنيع الإضافي أو الطباعة ثلاثية الأبعاد المعروفة باسم النمذجة الرصيدة المصبوبةيتم تركيبها على أطراف الطرف الخارجي للجناح الأمامي للسيارةفهي جزء لا يتجزأ من إعادة توجيه تدفق الهواء حول العجلات الأمامية للمساعدة في تقليل السحب مع المساهمة في القوة السلبية للسيارة والاستقرار.

أجنحة العجلات هذه المكونات مصنوعة عن طريق صب الحقن مع SABIC يتم تركيب هذه الأجزاء على أطراف العجلات، نمط شبيه بالشوكة، ويهدف إلى المساعدة في تحسين تدفق الهواء وتقليل السحب الهوائي لتحقيق تسارع أعلى وأداء السرعة.يمكن أن تزيد الزعانف من الكفاءة العامة للسيارة وتساعد في تبريد الفرامل لتحسين قوة التوقف.

عازف الرياح هذا الجزء الشفاف هو منتج ورقية من البلاستيك الحراري مغلفة ، المصنعة من خلال عملية طحن باستخدام مادة متجددة بيولوجيا منخفضة الكربون من محفظة TRUCIRCLE.يتم ربط المكون في الجزء الأمامي من قمرة القيادة، أمام السائق، ويدعم تحسين تدفق الهواء لخفض السحب مرة أخرى، مما يسهم في تحسين أداء السرعة.

وبالتعاون مع فورمولا إي وشركائها، تستفيد شركة سابيك من مجموعة متوسعة من البلاستيكات الحرارية التي تم تطويرها في إطار منصات حلول مخصصة للكهرباء (BLUEHEROTM), والاقتصاد الدوري (الحلقة الثلاثية)

تم الإعلان عنه لأول مرة كشريك رئيسي وشركاء ابتكار في سلسلة سباقات كهربائية في عام 2022، SABIC intends to continue to work closely with Formula E to develop cutting-edge solutions that will help drive further innovation in electric vehicles technologies and progress in sustainable practices across the sport’s wider ecosystem and operations.

كجزء من حضورها في السباق الإلكتروني في لندن، شاركت سابيك في قمة الابتكار المستدام في فورمولا إيهتغيير، تسريع، على الهواءحيث ناقشوا في مناقشة لوحة "قوة النماذج الأولية" المزايا التي تجلبها مشاريع التنمية مثل GENBETA لصناعة السيارات الكهربائية والعالم.

الملاحظة: الأخبار المذكورة أعلاه تأتي من الموقع الرسمي لـ Sabic.